Chiến thắng đầu tiên của Perez cho Red Bull
Azerbaijan GP là nơi mà những sự bất ngờ luôn đón chờ khán giả. Và cuộc đua năm nay không phải là ngoại lệ. Cả hai tay đua đang dẫn đầu bảng xếp hạng đều không mang điểm về. Tuy nhiên Red Bull vẫn dần tiến xa hơn trên bảng xếp hạng đội đua với chiến thắng thuyết phục của Perez. Tay đua Vettel đã đem lại thành tích tốt nhất mà Aston Martin có được với vị trí podium. Một lần nữa tay đua Charles Leclerc xuất hiện tại vị trí pole và không giống như ở Monaco, Ferrari sẽ xuất phát đầu tiên trong cuộc đua này. Đường đua Baku nổi tiếng với những cuộc đua thú vị và khó đoán. Với 5 chiếc xe gặp tai nạn và 4 lần cờ đỏ đã được phất lên trong phiên phân hạng.
Liệu cuộc đua sắp tới có thể diễn ra suôn sẻ
Một phút tưởng nhớ tới Monsour Ojjeh và Max Mosley trước khi chặng đua diễn ra. Phần lớn tay đua đều lựa chọn lốp Soft để khởi đầu cuộc đua này. Ngoài ra, Lafiti, Räikkönen và Russell lựa chọn cho mình lốp Medium trong khi Stroll là người duy nhất sử dụng bộ lốp Hard. Những chiếc xe kết thúc vòng khởi động; sẵn sàng cho tín hiệu xuất phát bất cứ lúc nào.
Đội hình xuất không hề có sự thay đổi khi các tay đua rẽ vào khúc cua đầu tiên. Perez vượt qua Sainz và Gasly chỉ sau 3 khúc cua đầu. Vettel cũng xuất phát tốt vượt lên vị trí thứ 9. Russell vào pit ngay vòng thứ 2, và thay bộ lốp Hard. Hamilton thành công núp gió sau Leclerc và giành vị trí dẫn đầu ngay cuối vòng thứ 2, ngay cả khi chưa có DRS. Giovinazzi cũng đã pit và thay bộ lốp Hard, và vẫn dẫn trước Russell khi anh tiếp tục cuộc đua. Dẫn đầu đồng nghĩa với việc đối thủ phía sau sẽ có lợi thế từ núp gió. Tuy nhiên Leclerc còn đang bận rộn bảo vệ vị trí hơn là có ý định tấn công lại Hamilton.
Cuộc đấu chiến lược giữa 2 đội đua diễn ra gay cấn
Có vẻ không ai nhận ra rằng Vettel đang dẫn đầu cuộc đua. Trở lại với sự kiện chính, Verstappen dẫn trước Perez và Hamilton trên đoạn thẳng dài, và mũi tên bạc cần đột phá trước khi bộ lốp của Perez đạt nhiệt độ lí tưởng, nhưng đó là điều bất khả thi khi chiếc R16B quá mạnh ở 2 sector đầu tiên.
Hai chiếc McLaren đang lần lượt ở vị trí thứ 11 và 12, đuổi theo Bottas ở vị trí thứ 10. So với đối thủ Ferrari với cả hai tay đua nằm trong top 10; một viễn cảnh không đẹp đang hiện ra trước McLaren. Verstappen không đứng ngoài cuộc chiến, chiếm lấy vị trí thứ 2 từ Leclerc đầu vòng thứ 7. Sau đó người đồng đội của anh cũng tiếp bước vượt qua chiếc Ferrari lên vị trí thứ 3. Alonso và Norris quyết định vào pit, và chiếc Alpine giờ nằm ở vị trí thứ 16 cùng chiếc McLaren ngay phía sau.
Vòng 16, Ricciardo với DRS lướt qua Alonso lên vị trí thứ 11. Cho đến bây giờ, chỉ còn bộ đôi Aston Marton vẫn chưa vào pit. Vettel vào pit vòng thứ 19, trả lại vị trí dẫn đầu cho Verstappen và lui xuống vị trí thứ 7, phía trên Tsunoda. Verstappen đã nâng khoảng cách với người đồng đội của mình lên 5,7 giây; và thêm 2,1 giây với Hamilton ở vị trí thứ 3. Ở phía sau cuộc chiến, 3 đội đua cuối di chuyển theo cặp, lần lượt là Giovinazzi dẫn Räikkönen, Russell dẫn Lafiti và Schumacher dẫn Mazepin.
Vị trí thứ 2 không chỉ là podium đầu tiên cho Perez tại Red Bull
Sergio Perez còn cướp đi 3 điểm từ Hamilton. Bottas đã khiến cờ vàng phải phất khi ở khúc cua 16. Tuy có 1 cuộc đua tồi tệ nhưng anh vẫn khắc phục kịp thời. Và giữ được vị trí với Ricciardo tận 6 giây phía sau. Mazepin đi vào lối thoát ở khúc cua thứ 4, và cũng đã phải lùi lại. Khoảng cách giữa Hamilton với Perez vẫn đang được kéo dài. Mũi tên bạc càng mất thời gian khi bắt vòng Mazepin.
Cuối còng thứ 30, Stroll đột nhiên mất lái và đâm vào tường gần với lối vào khu vực pit, mảnh vụn văng ra khắp nơi, đường pit phải đóng lại và safety car đã xuất hiện. Nguyên nhân được cho là liên quan tới lốp, cụ thể là chiếc lốp phía trên bên trái. Bộ lốp Hard của Stroll kéo dài được 30 vòng, một thông tin quan trọng cho các đội đua. Đường pit mở ra và Alonso dừng từ vị trí thứ 13, lấy 1 bộ lốp Soft và Giovinazzi, Russell cũng như Schumacher đều vào pit, họ không còn gì để mất. Schumacher kịp thời dừng lại trước khi rời pit khi phát hiện chiếc lốp chưa được lắp chưa chặt. Một phen hú hồn cho Haas.
Safety car sẽ về pit cuối vòng 35. Verstappen với cách giữ nóng lốp đặc trưng nhanh chóng lao lên khi cuộc đua tiếp tục. Ngay cả Perez không thể theo kịp và vị trí thứ 2 đang bị đe dọa bởi Hamilton. Vettel với bộ lốp mới hơn so với top đầu đã trở lại vị trí thứ 4 sau khi vượt qua Leclerc và Gasly. Räikkönen vượt qua được Bottas, người đang có một cuối tuần không mấy tốt đẹp gì.
Giovinazzi đã vượt qua tay đua người Phần Lan đang vật lộn với bộ lốp cũ.
Vòng 41, tay đua Verstappen rất thoải mái, băng băng trên đường với hơn 4 giây phía trước người đồng đội của mình. Hamilton giành lại fastest lap, trong khi cố gắng tìm cách vượt qua Perez. Vòng 46, Sainz và Ricciardo là 2 cái tên hoàn tất top 10, 21 giây so với vị trí thứ 11, sẽ không còn cơ hội săn fastest lap. Tưởng chừng mọi thứ đã an bài, Verstappen – người đang dẫn đầu – nổ lốp, mất lái, va vào tường và đánh mất chiến thắng ngay trước mắt.
Lại là chiếc lốp sau bên trái. Cờ đỏ đã được phất và cuộc đua sẽ phải dừng lại. Tất cả sẽ được thay lốp trước khi tiếp tục cuộc đua. Trong sự hỗn loạn, Lafiti đi theo Safety car vào pit mà không nghe được đội đang nhắc anh ở ngoài qua điện đàm. Cuộc đua sẽ được tiếp tục với xuất phát trên đường đua. Perez dẫn đầu đoàn ra chuẩn bị cho xuất phát. Một vòng cho xuất phát và 2 vòng tranh đấu nữa. Russell không về vị trí xuất phát mà đi ra ngoài về phía đường pit.
Một lần nữa đèn vụt tắt
Perez ngay lập tức ngăn cản Hamilton lao lên. Tiến đến khúc cua thứ nhất, Hamilton sau khi vừa vươn lên đã không thể phanh kịp, phóng ra ngoài khúc cua và tụt xuống cuối cùng. Nối theo sau Perez lần lượt là Vettel, Gasly với Leclerc và Norris vẫn còn cuộc chiến cho vị trí podium. Russell chính thức kết thúc cuộc đua trước lần bắt đầu lại này.
Cuộc đấu đá ở vị trí thứ 3 vẫn diễn ra căng thẳng, không ai chịu nhường ai. Vòng cuối cùng, Perez băng băng về đích với Vettel ngay phía sau. Gasly giành được vị trí thứ 3 và về đích. Chiến thắng đầu tiên của Perez cho Red Bull và cũng là chiến thắng thứ 2 trong sự nghiệp của tay đua Mexico.
Bảng xếp hạng cuối cùng của Azerbaijan GP
Đường đua Azerbaijan GP là một dạng đường đua đặc biệt
Cấu trúc đường đua bao gồm sự hỗn hợp của những đoạn đường rộng rãi và khúc cua lắt léo. Nổi bật nhất là đoạn thẳng rộng và dài dọc theo đường bờ biển, đủ rộng cho 3 chiếc xe chạy song song, dẫn vào khúc cua thứ nhất. Sau đó, đường đua đi sâu vào trong thành phố với những cung đường quanh coj chật hẹp của Icherisheher. Là một đoạn thẳng dài từ khi thoát cua 16 đến cua 1 ngoài ra là một loạt góc cua 90º. Nó đỏi hỏi vừa có lực nén và độ bám đường của lốp xe.
Nhiệt độ mặt đường giảm nhanh sau khi cuộc đua bắt đầu; nếu có xe an toàn thì việc trở lại cuộc đua luôn tạo ra sự hỗn loạn. Do lốp xe nguội và mất đi độ bám đường cần thiết. Để đoạt chiến thắng, các đội đua cần tìm ra gói cài đặt tối ưu nhất; tại một trong những chặng đua đầy thử thách nhất trong mùa giải. Mercedes biết cần phải làm gì để tiếp tục bước trên con đường chiến thắng. Nhưng khi có cơ hội, Red Bull cũng muốn làm điều tương tự. Ngoài ra là những kẻ nhăm nhe lật đổ vị thế ở các tốp sau.
Một tuần nghỉ dưỡng và sốc lại tinh thần cho các tay đua trước khi đến với triple-header tiếp theo với GP Pháp. Liệu Verstappen và Hamilton còn để lại sai lầm đáng tiếc như tại Baku; và ai sẽ nắm bắt cơ hội và vươn lên dẫn đầu? Đón xem Formula 1 Emirates Grand Prix De France 2021 từ ngày 18-20/06.
Đọc thêm tin tức thể thao tại báo thể thao 24h
Nguồn: 24h.com.vn
